國道每年超過4.2萬件散落物，我國卻沒有明確綁貨規範，貨運業者無所適從。學者說，國外大部分採用密閉式貨車防止貨品掉落，綑綁技術和規範更是先進，如日本區分安定及不安定貨物，再規範應各自用多大磅數的鋼索或繩索綑綁，我國也應加緊腳步，訂定科學化的綁貨規範。
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財經特派記者 博遠
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國道每年超過4.2萬件散落物，我國卻沒有明確綁貨規範，貨運業者無所適從。學者說，國外大部分採用密閉式貨車防止貨品掉落，綑綁技術和規範更是先進，如日本區分安定及不安定貨物，再規範應各自用多大磅數的鋼索或繩索綑綁，我國也應加緊腳步，訂定科學化的綁貨規範。
