桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）向長榮航空提出的主要訴求中，要求單一航段飛行時間超過三小時，空服員就要在外站過夜。但長榮認為，訴求遠超過現行國際各航空公司的派遣標準，若讓步未來有三分之二的區域航線都要過夜，空服員的人力需求勢必暴增。
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財經特派記者 陳光廖
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桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）向長榮航空提出的主要訴求中，要求單一航段飛行時間超過三小時，空服員就要在外站過夜。但長榮認為，訴求遠超過現行國際各航空公司的派遣標準，若讓步未來有三分之二的區域航線都要過夜，空服員的人力需求勢必暴增。