兩年前蝶戀花事件釀卅三死，司機超時工作、疲勞駕駛，當時原提出鬆綁「七休一」的交通部急踩煞車，各界也比照國外提出各解方，其中包含「雙駕駛」。同年底，阿羅哈客運翻覆致六死，六人都未繫安全帶，促成立法院修法通過強制繫安全帶。
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財經特派記者 博遠
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兩年前蝶戀花事件釀卅三死，司機超時工作、疲勞駕駛，當時原提出鬆綁「七休一」的交通部急踩煞車，各界也比照國外提出各解方，其中包含「雙駕駛」。同年底，阿羅哈客運翻覆致六死，六人都未繫安全帶，促成立法院修法通過強制繫安全帶。
