地方政治

排水為主 擋土為輔 六甲山區道路邊坡災後復建工程開工

發稿單位:工務局

發稿時間:112年7月31日

 

175線六甲區大丘里南勢坑段的邊坡遇颱風豪雨常滑動,導致路面崩塌下陷,工務局在110年完成第一期災後復建工程後,狀況改善不少。為了確保該路段用路人行車安全,工務局採「排水為主、擋土為輔」策略,規劃分期整治,第二期復建工程已於7月初開工,投入近3000萬元經費,預計113年3月底完工。

 

175線東山咖啡公路(關子嶺-楠西),是白河通往東山區及楠西區的主要山區及農產品運輸道路,其中175線25K+400,位處六甲區大丘里南勢坑,屬泥岩地層。歷年來每逢颱風豪雨,常有路面嚴重下陷、開裂及上下邊坡滑動情形。

經委託專業顧問公司對該地滑區進行邊坡調查及監測,市府依滑動機制採「排水為主,擋土為輔」原則,進行整治規劃及分期計畫。

 

工務局表示,110年已完成第一期復建工程,於道路上邊坡首次打造2座「大口徑集水井」,進行地下水導排,在豪大雨期間洩降邊坡水壓力使邊坡趨於穩定,總工程費約4,000萬元。

 

但111年監測時,發現道路下邊坡基排樁及地錨仍有持續滑動跡象,為確保市道175線用路人行車安全,工務局依分期整治規劃,今年度再編列預算2,935萬進行第二期復建工程,施作下邊坡穩定防護措施,著重滑動塊體冠部補強及地表排水改善,施作內容為既有排樁新設2排繫梁約91m及地錨補強37支,

並將2道既有蝕溝施作噴凝土排水溝,以減少地表水入滲,共約590m;另打設坡面水平集水管約525m及鑽掘式截水盲溝,以加速導排坡中地下水,並增設監測設備,加以追蹤。第二期工程已於112年7月初開工,預計113年3月底完工。

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